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報(bào)告網(wǎng)摘要：傳聞多時的新能源汽車充電樁加收服務(wù)費(fèi)一事終于將變成現(xiàn)實(shí)。昨日，國家電網(wǎng)（以下簡稱“國網(wǎng)”）北京電力營銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前北京電力計(jì)價(jià)系統(tǒng)已經(jīng)基本調(diào)試完成，自8月1日起各充電樁將在現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加收0.8元/度的服務(wù)費(fèi)，暫時不會根據(jù)油價(jià)的變動實(shí)時浮動。“此次收費(fèi)旨在吸引社會資本的進(jìn)入，通過市場放開進(jìn)一步推動新能源車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>
近幾年我國充電樁的市場規(guī)模逐步擴(kuò)大。另外，2020年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)同樣意味著國內(nèi)公路充電站的密度需要比肩目前加油站的密度，即4座加油站/100公里。如此，僅依照2014年底交通部關(guān)于公路里程的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國440萬公里的公路里程所匹配的充電站建設(shè)規(guī)模，即可達(dá)到5280億元人民幣。
報(bào)告網(wǎng)摘要：盡管社會各界都認(rèn)為新能源汽車是一個快速發(fā)酵成型的大蛋糕，但是北京充電網(wǎng)科技有限公司創(chuàng)始人王振飛卻發(fā)現(xiàn)，想挖走一塊蛋糕并不容易。
《中國充電樁行業(yè)市場分析與投資策略研究報(bào)告(2014-2019)》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確 把握 行 業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
