咨詢熱線
煤炭市場船舶運力分析2009 年，航運企業(yè)趁船價低紛紛購置船舶，加上境外船東棄單船及方便旗轉(zhuǎn)籍船進入沿海干散貨運輸市場，沿海干散貨船隊運力增長比較明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計， 2010 年沿海散貨運力繼續(xù)增長約6% 左右。鐵路多年以來是我國煤炭運輸?shù)闹饕绞?，?jù)統(tǒng)計，每年我國鐵路的煤炭運輸量占全國煤炭總運量的70%以上。
作為世界上最大的煤炭生產(chǎn)國與消費國，中國的煤炭需求影響著煤炭貿(mào)易的走勢和干散貨運輸?shù)母窬肿兓?。對于航運公司，面對國際國內(nèi)其他航運公司的競爭，想要獲得盈利，就必須通過科學方法分析航運市場和自己公司情況以選擇合適的經(jīng)營策略和方式。
在煤炭進口關稅調(diào)降、取消，煤炭出口關稅征收、提高的同時，煤炭出口退稅也經(jīng)歷了一個調(diào)整、取消的過程：2004 年1 月1 日， 煤炭出口退稅率由13％（全額） 調(diào)低到11％；2005 年5 月1日，煤炭出口退稅率由11％下調(diào)為8％；2006 年9 月14 日， 煤炭出口退稅被徹底取消。
化工行業(yè)2010 年化工行業(yè)煤耗1．23 億t，約占全國煤炭消費總量的4％。其中，化肥行業(yè)是化工產(chǎn)業(yè)的重要耗煤部門，約占化工行業(yè)煤耗總量的70％。通過建立化工行業(yè)煤炭消費與化肥產(chǎn)量的計量模型，結(jié)合化肥產(chǎn)量的預測，可以得到煤炭消費的預測值。預測結(jié)果表明，2012年我國化工行業(yè)煤炭消費量達到1．66 億t。
：由于需求放緩，2012 年第一季度的煤價仍然具備一定調(diào)整壓力。但是，考慮到安全、運力以及煤炭企業(yè)市場控制力增強等因素，煤價繼續(xù)下滑的空間將大大縮校
2012 年電力需求增長將放緩至10％或更低。在水力發(fā)電正常情況下，2012 年上半年環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)將探底700 元／ t， 下半年才有回升可能。
關于煤炭供給總量的預測。煤炭可供量受原煤生產(chǎn)量、進出口凈額和年初年末社會庫存余額的影響，預計2012年我國煤炭可供利用量將進一步增長，達到37.93億噸至38.48億噸。
隨著我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)高爐大型化趨勢越來越明顯，對于焦炭質(zhì)量的要求也越來越高，焦煤的進口量會持續(xù)增加，國內(nèi)焦炭價格受國際影響會越來越大。重點用能行業(yè)對煤炭需求的減少，2012年國內(nèi)煤炭需求將大幅放緩。
數(shù)據(jù)顯示，上周3月5日-3月11日，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量共計455.1萬噸，較前一周的調(diào)入量448.1萬噸下降7萬噸，港口煤炭調(diào)入量整體處在較低水平，日均調(diào)入煤炭65萬噸環(huán)比前一周小幅增加1萬噸，3月8日秦皇港煤炭調(diào)入量一度出現(xiàn)55.5萬噸的較低水平。
對我國煤炭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、企業(yè)發(fā)展與經(jīng)營、投資策略與風險預警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了煤炭行業(yè)的前景與風險。報告揭示了煤炭市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)
從國內(nèi)環(huán)境看，一方面，“十二五”期間我國經(jīng)濟將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，能源需求呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。與之相應的是，我國油氣資源相對不足，煤炭占化石能源資源儲量的９４％；煤炭開發(fā)利用技術較為成熟，開發(fā)利用成本相對低廉；新能源和可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重不足１０％，大規(guī)模發(fā)展需要一個相當長的過程。煤炭主體能源地位還難以改變，煤炭消費總量仍將延續(xù)增長態(tài)勢。
煤炭行業(yè)面臨六大難題：一是資源支撐難以為繼。二是開發(fā)布局矛盾加劇。三是整體生產(chǎn)力水平較低。四是安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。五是煤炭開發(fā)對生態(tài)環(huán)境影響大。六是行業(yè)管理不到位。
“十二五”期間，我國煤炭工作重點仍將繼續(xù)放在推進三大重點項目工程，即大基地大集團大煤礦的建設完善上。將按照“控制東部、穩(wěn)定中部、發(fā)展西部”的原則，形成煤炭資源開發(fā)的戰(zhàn)略梯度。
