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新能源汽車(chē)

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2020年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景研究報(bào)告-產(chǎn)業(yè)規(guī)?,F(xiàn)狀與投資商機(jī)研究

目前國(guó)內(nèi)以鋰電池為動(dòng)力的新能源汽車(chē)占比逐年增加,鋰電池的工作特性受溫度影響較大,尤其是溫度過(guò)高且控制不當(dāng),容易引起熱失衡起火,這時(shí)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)顯得尤為重要。新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)電池的熱相關(guān)問(wèn)題,保證動(dòng)力電池使用性能、安全性和壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)研究

粵港澳大灣區(qū)一直是汽車(chē)行業(yè)的重要基地,在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上,也一直在中國(guó)占有核心地位。目前,粵港澳大灣區(qū)內(nèi)已形成廣州、深圳、佛山新能源汽車(chē)核心集聚區(qū),吸引了優(yōu)質(zhì)建設(shè)項(xiàng)目集聚。廣東省作為粵港澳大灣區(qū)的重要部分,2016-2019年廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)量不斷增加,據(jù)數(shù)據(jù)顯示2018年廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)量爆增,增速達(dá)到200左右%。

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)分析報(bào)告-產(chǎn)業(yè)供需現(xiàn)狀與發(fā)展前景研究

中國(guó)報(bào)告網(wǎng)是觀研天下集團(tuán)旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報(bào)告、市場(chǎng)深度調(diào)研報(bào)告提供商與綜合行業(yè)信息門(mén)戶?!?020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)分析報(bào)告-產(chǎn)業(yè)供需現(xiàn)狀與發(fā)展前景研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù),市場(chǎng)熱點(diǎn),政策規(guī)劃,競(jìng)爭(zhēng)情報(bào),市場(chǎng)前景預(yù)測(cè),投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告-產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)動(dòng)向研究

美的集團(tuán)發(fā)布的《關(guān)于收購(gòu)北京合康新能科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)合康新能)控股權(quán)的提示性公告》稱(chēng),公司擬通過(guò)下屬子公司廣東美的暖通設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)美的暖通)以協(xié)議方式收購(gòu)合康新能控股權(quán),收購(gòu)價(jià)格為7.4億元。根據(jù)上述協(xié)議,本次交易之后,美的暖通將控制合康新能23.73%的表決權(quán),成為公司控股股東,美的集團(tuán)將成為公司的間接控股股東。對(duì)于此次交易,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,美的除了看重合康新能在空調(diào)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)外,更加垂涎于其在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局。

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與未來(lái)商機(jī)預(yù)測(cè)

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-12月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為4.3萬(wàn)輛,同比下降52.7%。其中乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量3.9萬(wàn)輛,同比下降52.6%,

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告-市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展趨勢(shì)研究

近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量增幅較快。數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)79.4萬(wàn)輛,銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。到2018年6月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成41.3萬(wàn)臺(tái)和41.2萬(wàn)臺(tái),比上年同期分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)供需現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)研究

我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及財(cái)政補(bǔ)貼退坡等多項(xiàng)因素的影響,在2019年產(chǎn)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)下滑。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛,同比分別下降2.3%和4.0%。

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)投資分析報(bào)告-市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與未來(lái)商機(jī)分析

2020年2月,受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)量及銷(xiāo)量均出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年2月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛,同比分別下降79.8%和79.1%;其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9951輛和12908輛,同比分別下降82.9%和75.2%,累計(jì)來(lái)看,2020年1-2月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成53840輛和59705輛,同比分別下降63.8%和59.5%。

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)研究

中國(guó)報(bào)告網(wǎng)是觀研天下集團(tuán)旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報(bào)告、市場(chǎng)深度調(diào)研報(bào)告提供商與綜合行業(yè)信息門(mén)戶?!?020年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù),市場(chǎng)熱點(diǎn),政策規(guī)劃,競(jìng)爭(zhēng)情報(bào),市場(chǎng)前景預(yù)測(cè),投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。

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特斯拉公布了該公司在2019年第四季度的產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。其中第四季度的汽車(chē)產(chǎn)量為104891輛,其中Model 3產(chǎn)量達(dá)到8.70萬(wàn)輛,Model S和Model X合計(jì)產(chǎn)量1.79萬(wàn)輛。第四季度特斯拉共計(jì)交付了11.2萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),其中Model 3的數(shù)量達(dá)到9.255萬(wàn)輛,Model S/X的交付量?jī)H1.945萬(wàn)輛。至此,特斯拉2019年全年共計(jì)交付了36.72萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),同比增長(zhǎng)49.93%,完成了全年36萬(wàn)的目標(biāo),2019年Q4交付量超出預(yù)期,特斯拉引領(lǐng)新能源汽車(chē)市常

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