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第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 ；一、2014年車聯(lián)網(wǎng)總體發(fā)展戰(zhàn)略分析 ；二、2014年技術(shù)戰(zhàn)略分析 。
中國車聯(lián)網(wǎng)市場深度調(diào)研及投資方向研究報(bào)告（2014-2019），第二章 2012年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析；第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析；一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立情況；二、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析。
中國車聯(lián)網(wǎng)市場調(diào)研及發(fā)展商機(jī)研究報(bào)告（2014-2018）；第十章 2014-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展策略及投資建議；第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施；一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性；二、合理確立重點(diǎn)客戶。
2014年車聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)展才能脫穎而出。在“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”這一需要融合與創(chuàng)新的新領(lǐng)域，參與各方雖然都看重這一領(lǐng)域的前景光明，但都按照原有的行業(yè)慣性與思維來行事，以致業(yè)界熱火朝天地討論推銷，用戶卻并不感冒。
2013年我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展情況，主要包括與3G、4G、WIFI、GPS公共網(wǎng)絡(luò)有效連接的接口，與DSRC等交通自主網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)連接的接口，與車輛進(jìn)行信息交互的藍(lán)牙設(shè)備等，此外還包括起到橋接作用的網(wǎng)絡(luò)處理器。主要提供給智能車載設(shè)備、交通基礎(chǔ)設(shè)施等設(shè)備生產(chǎn)商。
近年來國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，一汽奔騰的D-Partner、長安汽車的InCall、吉利的G-NetLink等。二是商業(yè)車隊(duì)管理主導(dǎo)型。一些規(guī) 模較大的工程車、校車、班車等營運(yùn)車輛經(jīng)營業(yè)戶，為更好地對所屬車輛開展統(tǒng)一管理，在車隊(duì)范圍內(nèi)推廣智能車載終端和相應(yīng)的信息系統(tǒng)。三是公共交通主導(dǎo)型。
2011年全球主要國家車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀研究；2010-2011年中國車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)解析；2012-2016年中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景及投資商機(jī)。
2013年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析；2013-2017年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與營銷分析；中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概述。
中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)行情動(dòng)態(tài)與投資商機(jī)分析報(bào)告（2013-2017）；第一節(jié) 2013-2017年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析；一、物聯(lián)網(wǎng)是未來信息革命的方向；二、未來年物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模普及；三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將引領(lǐng)電子消費(fèi)變革；第二節(jié) 2013-2017年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析；一、國際車聯(lián)網(wǎng)趨勢分析；二、信息娛樂是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢。
中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告（2012-2016）；第一節(jié) 啟明信息技術(shù)股份有限公司；一、企業(yè)概況；二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析；三、企業(yè)盈利能力分析；四、企業(yè)償債能力分析 。
中國報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國車聯(lián)網(wǎng)市場運(yùn)行態(tài)勢及投資分析研究報(bào)告(2012-2016)》共十七章。首先介紹了中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念，接著分析了中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。
中國報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報(bào)告(2012-2016)》共十七章。首先介紹了中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念，接著分析了中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。
2012-2016年中國車聯(lián)網(wǎng)投資分析及行業(yè)前景預(yù)測報(bào)告， 側(cè)重對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境、市場格局、產(chǎn)品市場供需、企業(yè)競爭的研究和行業(yè)發(fā)展趨勢及市場規(guī)模增長的預(yù)測。通過研究車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場的特征、競爭態(tài)勢、市場現(xiàn)狀及預(yù)測，使企業(yè)和投資者對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整個(gè)市場的脈絡(luò)更為清晰，從而保證投資者做出更為正確的決策。
2011-2015年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研與投資方向研究報(bào)告，首先介紹了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概述、中國車聯(lián)網(wǎng)市場運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)區(qū)域市場運(yùn)行形勢。隨后，報(bào)告對中國車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。
