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客車需求有望隨傳統(tǒng)的夏季小高峰的來(lái)臨而平穩(wěn)啟動(dòng)。傳統(tǒng)上，7/8 月是客車企業(yè)訂單交付的小高峰，因?yàn)橄掠慰蛻粢话阋s在 9 月開(kāi)學(xué)之前完成這一階段的客車采購(gòu)工作。
在國(guó)家政策密集出臺(tái)的刺激下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量近年高速增長(zhǎng)。同時(shí)隨著用戶對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程要求的提高，以及動(dòng)力鋰電池能量密度的突破，未來(lái)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將逐步上升。
近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年５月份，我國(guó)汽車產(chǎn)量環(huán)比有所下降，銷量略微增長(zhǎng)；今年前５個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)下降。
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《》 一、汽車行業(yè)相關(guān)概述 我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析報(bào)告》 最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受多重不利因素影響，今年４月份國(guó)內(nèi)
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。2009 年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，首次提出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，2010 年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量?jī)H 7,181 輛。2015 年中國(guó)新能源汽車總產(chǎn)量約 38 萬(wàn)輛，保有量已經(jīng)突破 50 萬(wàn)輛。2014~2015 年，整車產(chǎn)量增速都超過(guò) 340%。
中國(guó)報(bào)告網(wǎng)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告參考《2017-2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報(bào)告》 在經(jīng)歷了1月的新能源汽車銷量下滑之后
中國(guó)報(bào)告網(wǎng)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研參考《2017-2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報(bào)告》當(dāng)前，中國(guó)發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向越來(lái)越
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告《2017-2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報(bào)告》近日，各車企以及行業(yè)協(xié)會(huì)相繼披露了新能源汽車最新的
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告《2017-2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報(bào)告》與傳統(tǒng)汽車一樣，新能源汽車的發(fā)展，仍然離不開(kāi)零部件
東旭光電刊發(fā)重組公告，公告稱公司將通過(guò)發(fā)行股份及支付30億元現(xiàn)金方式,購(gòu)買上海輝懋企業(yè)管理有限公司（下稱上海輝懋）持有的上海申龍客車有限公司（下稱申龍客車）100%股權(quán)。
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)《2017-2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報(bào)告》2016年已經(jīng)過(guò)去，在剛剛到來(lái)的2017年，我國(guó)的新能源汽車
新能源汽車已成為未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的方向。經(jīng)過(guò)前幾年的緩慢啟動(dòng)，新車型源源不斷進(jìn)入市場(chǎng)，以及各國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車的扶助政策和激勵(lì)措施也大力促進(jìn)了電動(dòng)汽車的銷售，2015年銷量驟增至54.9萬(wàn)輛。
2016年以來(lái)，在政策頻繁調(diào)整且落地時(shí)間持續(xù)低于預(yù)期的影響下，國(guó)內(nèi)新能源汽車特別是商用車的產(chǎn)銷情況受到嚴(yán)重影響。2016年1-9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為30.2萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛，同比增速分別為93.0%和100.6%。
