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新能源汽車

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2006年1-9月在政策頻繁調(diào)整且落地時間持續(xù)低于預期下國內(nèi)新能源汽車特別是商用車產(chǎn)銷情況受到嚴重影響

2006年1-9月在政策頻繁調(diào)整且落地時間持續(xù)低于預期下國內(nèi)新能源汽車特別是商用車產(chǎn)銷情況受到嚴重影響。政策頻繁調(diào)整,全年銷量目標明顯下調(diào)。16年以來,在政策頻繁調(diào)整且落地時間持續(xù)低于預期的影響下,國內(nèi)新能源汽車特別是商用車的產(chǎn)銷情況受到嚴重影響。

2016-11-24 化學工業(yè)

我國10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬輛 銷售4.4萬輛

我國10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬輛 銷售4.4萬輛。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬輛,銷售4.4萬輛,同比分別增長14.3%和8.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛,同比分別增長28.0%和19.7%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成0.5萬輛,同比分別下降39.1%和38.6%。

2016-11-24 汽車工業(yè)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策生變 萬億規(guī)模蓄勢待發(fā)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1~10月,我國新能源汽車累計生產(chǎn)35.5萬輛,銷售33.7萬輛,分別同比增長77.9%和82.2%。其中純電動汽車分別產(chǎn)銷27.6萬輛和25.8萬輛,分別同比增長98.1%和102.5%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均為7.9萬輛,分別同比增長31.0%和37.2%。

2016-11-24 汽車工業(yè)

2017-2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及十三五投資規(guī)劃研究報告

第一章新能源汽車相關概述 1.1新能源汽車的定義和分類 1.1.1新能源汽車的定義 1.1.2新能源汽車的五大類型

2016-11-22 汽車工業(yè)

董明珠日前卸任格力董事一職 集團中止銀隆收購碾碎造車夢

董明珠日前卸任格力董事一職 集團中止銀隆收購碾碎造車夢。董明珠的“造車夢”漸行漸遠,繼中小股東否決了格力電器的重組配套融資方案之后,重組標的珠海銀隆又以一紙告知函碾碎了這個夢。

2016-11-21 汽車工業(yè)

格力終止收購珠海銀隆計劃原因及影響分析

格力終止收購珠海銀隆計劃原因及影響分析。在擾攘了半個多月后,格力最終選擇終止收購珠海銀攏16日晚,格力電器發(fā)布公告稱,公司在當天收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函,被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過,珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。

2016-11-21 汽車工業(yè)

新能源汽車產(chǎn)銷有望重回高增長通道 其中新能源乘用車和純電動物流車有望成為增長亮點

新能源汽車產(chǎn)銷有望重回高增長通道 其中新能源乘用車和純電動物流車有望成為增長亮點。全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領導小組辦公室專家組組長王秉剛在上海舉辦的中國國際工業(yè)博覽會節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示,近年來,國家從政策層面對新能源汽車發(fā)展做了相應的安排和調(diào)整

2016-11-07 汽車工業(yè)

我國新能源汽車行業(yè)汽車輕量化與制造技術路線圖

我國新能源汽車行業(yè)汽車輕量化與制造技術路線圖。2016 年-2020 年為第一階段,重點發(fā)展超高強度鋼和先進高強度鋼技術,包括材料性能開發(fā),輕量化設計方法,成型技術,焊接工藝和測試評價方法等,實現(xiàn)高強度鋼在汽車應用比例達到 50%以上,開展鋁合金板材沖壓制作技術研究并在車身實踐,研究不同材料的連接技術。

2016-11-03 汽車工業(yè)

我國新能源汽車行業(yè)汽車動力電池總體技術路線圖

我國新能源汽車行業(yè)汽車動力電池總體技術路線圖。汽車動力電池技術路線以高安全,高比能,長壽命,低成本為總目標,以電池材料研發(fā)為核心,以能量型和能量功率兼顧型動力電池產(chǎn)品為重點,以先進制造技術裝備為保障,遠近結(jié)合,統(tǒng)籌推進新型鋰離子電池和新體系電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化

2016-11-03 汽車工業(yè)

我國新能源汽車行業(yè)重點汽車總體技術路線圖

我國新能源汽車行業(yè)重點汽車總體技術路線圖。節(jié)能汽車方面總體思路是以混合動力為重點,以動力總成升級,先進電子電器為支撐,全面提升傳統(tǒng)燃油車節(jié)能技術和燃油經(jīng)濟水平。

2016-11-03 汽車工業(yè)
受新能源汽車市場及政策驅(qū)使  我國鋰電池行業(yè)正迎來巨大市場機遇

受新能源汽車市場及政策驅(qū)使 我國鋰電池行業(yè)正迎來巨大市場機遇

受新能源汽車市場及政策驅(qū)使 我國鋰電池行業(yè)正迎來巨大市場機遇。雖受騙補核查影響,新能源汽車產(chǎn)銷增速有所放緩,但隨著騙補核查處罰靴子的落地,新能源汽車市場的產(chǎn)銷增速又逐步回歸到高增長階段。據(jù)統(tǒng)計,2015 年,我國共生產(chǎn)新能源汽車 379,000.00 輛,同比增長 400%,期間共銷售 331,092.00輛,同比增長 342.86%。

2016-10-27 汽車工業(yè)

新能源汽車補貼新政望10月落地 今年銷量目標難實現(xiàn)

9月份,汽車市場進入銷售旺季,在車市整體銷量走高的背景下,新能源汽車增速和此前相比卻已經(jīng)減緩不少。

2016-10-20 汽車工業(yè)
新能源汽車迎新政策  未來汽車制造商快速向市場化升級  高能量和良好循環(huán)性能將是鋰甴池一個重要収展方向

新能源汽車迎新政策 未來汽車制造商快速向市場化升級 高能量和良好循環(huán)性能將是鋰甴池一個重要収展方向

新能源汽車迎新政策 未來汽車制造商快速向市場化升級 高能量和良好循環(huán)性能將是鋰甴池一個重要収展方向。2016 年 9 月 22 日,工信部収布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分幵行管理暫行方法(征求意見稿)》?!稌盒蟹椒ā方⒘艘云骄剂舷牧亢托履茉雌嚪e分為考核中心的積分交易制度。

2016-10-19 汽車工業(yè)
新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展 電子驅(qū)動因素與網(wǎng)絡驅(qū)動因素并存

新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展 電子驅(qū)動因素與網(wǎng)絡驅(qū)動因素并存

新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展 電子驅(qū)動因素與網(wǎng)絡驅(qū)動因素并存。新能源汽車在政策扶持、市場發(fā)展下,滲透率不斷提高,已經(jīng)初步具備一定的市場規(guī)模,未來成長性有望進一步提高。2015年新能源汽車產(chǎn)量達34萬輛,銷量33萬輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。

2016-10-09 汽車工業(yè)

2016-2022年中國新能源汽車市場競爭態(tài)勢及十三五發(fā)展機會分析報告

第一章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述 第一節(jié) 新能源汽車的概念 一、新能源汽車定義 二、新能源汽車特征 第二節(jié) 新能源汽車的類型 一、混合動力汽車 二、純電動汽車 三、燃料電池汽車 四、氣體燃料汽車 五、生物燃料汽車 六、氫燃料汽車 七、太陽能汽車 八、各種能源汽車綜合性對比

2016-07-11 汽車工業(yè)
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