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汽車以舊換新補(bǔ)貼下“金九”效應(yīng)顯現(xiàn) 換購或成拉動(dòng)我國乘用車消費(fèi)增長重要?jiǎng)恿?/h1>

2024年,是國內(nèi)車市站在年銷3000萬輛起點(diǎn)之上重新啟程的關(guān)鍵一年。對此,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,2024年可以力爭實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量同比增長3%的目標(biāo)。近期,隨著我國國家層面汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加強(qiáng),以及地方置換更新政策陸續(xù)生效,疊加各大車企秋季新品的推出,國內(nèi)乘用車市場逐漸回暖,“金九”效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)?!敖鹁陪y十”作為汽車消費(fèi)市場的傳統(tǒng)銷售旺季,在今年前8個(gè)月汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長3%的情況下,9月車市表現(xiàn)也被視為正式?jīng)_刺全年車市銷量的關(guān)鍵時(shí)期。

“汽車以舊換新政策加碼實(shí)施以來,提振效果明顯,汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請量加快增長,有效帶動(dòng)汽車銷量提升。” 中汽協(xié)副秘書長柳燕表示。數(shù)據(jù)顯示,2024年9月我國乘用車銷量為252.5萬輛,同比增長1.5%;1-9月我國乘用車銷量為1867.9萬輛,同比增長3%。

“汽車以舊換新政策加碼實(shí)施以來,提振效果明顯,汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請量加快增長,有效帶動(dòng)汽車銷量提升?!?中汽協(xié)副秘書長柳燕表示。數(shù)據(jù)顯示,2024年9月我國乘用車銷量為252.5萬輛,同比增長1.5%;1-9月我國乘用車銷量為1867.9萬輛,同比增長3%。

數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、觀研天下整理

根據(jù)規(guī)劃,汽車以舊換新補(bǔ)貼將于2025年1月10日后終止。數(shù)據(jù)顯示,截至10月7日24時(shí),商務(wù)部汽車以舊換新平臺已收到補(bǔ)貼申請超127萬份,帶動(dòng)新車銷售額超1600億元,其中新能源車補(bǔ)貼申請量占比超六成。與此同時(shí),汽車報(bào)廢更新政策帶動(dòng)報(bào)廢汽車回收量迅猛增長。前8個(gè)月,全國報(bào)廢汽車回收量比上年同期增長了42.4%。依此局勢,預(yù)計(jì)未來兩年國內(nèi)汽車換購比例將進(jìn)一步攀升,同時(shí)換購也將成為拉動(dòng)我國汽車消費(fèi)增長的重要?jiǎng)恿?。(xyl)

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2024年7月我國新能源汽車零售銷量占比同比提升15個(gè)百分點(diǎn)  滲透率首次突破50%

2024年7月我國新能源汽車零售銷量占比同比提升15個(gè)百分點(diǎn) 滲透率首次突破50%

數(shù)據(jù)顯示,2024年7月,乘用車市場零售172.9萬輛,同比去年同期下降2%,較上月同期下降2%。其中,乘用車市場新能源汽車零售87.9萬輛,同比去年同期增長37%,較上月同期增長3%。照此計(jì)算,7月份新能源汽車零售銷量占比50.84%。

2024年08月15日
“蘿卜快跑”亮相引發(fā)市場廣泛關(guān)注 長期看無人駕駛汽車行業(yè)政策面向好

“蘿卜快跑”亮相引發(fā)市場廣泛關(guān)注 長期看無人駕駛汽車行業(yè)政策面向好

而在7月3日,工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和交通運(yùn)輸部五部門,聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單》的通知,公示已經(jīng)確定了20個(gè)城市(聯(lián)合體)應(yīng)用試點(diǎn)城市。

2024年07月17日
6月份多家車企成績亮眼 比亞迪銷量一騎絕塵 賽力斯汽車單月交付同比增長372%

6月份多家車企成績亮眼 比亞迪銷量一騎絕塵 賽力斯汽車單月交付同比增長372%

具體來看,在6月比亞迪銷量依舊一騎絕塵。6月,比亞迪銷量為34.2萬輛,同比增長35%,環(huán)比增長3%;上半年累計(jì)銷量為161.3萬輛,同比增長28.5%。從細(xì)分品牌來看,比亞迪的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的銷量為32.48萬輛,同比增長35%;騰勢品牌、仰望品牌和方程豹品牌,銷量分別為12275輛、418輛和2680輛。

2024年07月04日
汽車“價(jià)格戰(zhàn)”下我國二手車市場深受沖擊 以舊換新政策支持 行業(yè)機(jī)遇仍存

汽車“價(jià)格戰(zhàn)”下我國二手車市場深受沖擊 以舊換新政策支持 行業(yè)機(jī)遇仍存

今年以來,汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”逐步演變成一場持久戰(zhàn)。因新車售價(jià)一降再降,讓二手車市場深受沖擊。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年4月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為45.6%,環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn),并且連續(xù)四個(gè)月在榮枯線以下徘徊。這反映出二手車經(jīng)銷商對當(dāng)前市場持較為謹(jǐn)慎的態(tài)度。

2024年06月03日
多方舉措充分發(fā)揮優(yōu)勢 我國新能源汽車已成推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重要力量

多方舉措充分發(fā)揮優(yōu)勢 我國新能源汽車已成推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重要力量

2024年5月20日,工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長何海林在新華社20日推出的“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”大型全媒體訪談節(jié)目上說,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢、完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、超大市場推動(dòng)造就的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢四個(gè)方面。

2024年05月22日
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